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Venta de ejes para maquinaria pesada: tracción total y soporte inquebrantable

En la maquinaria de ruedas, como las palas cargadoras, los dúmperes articulados o las excavadoras de neumáticos, el eje asume una doble y crítica responsabilidad: por un lado, soporta el peso descomunal de la máquina y su carga; por otro, transmite toda la fuerza motriz desde la transmisión hasta el terreno. Cuando este componente vital sufre una avería catastrófica —ya sea por la rotura de un palier bajo un esfuerzo de torsión extremo, el colapso del grupo diferencial o el destrozo de los engranajes planetarios (cubos reductores)—, la máquina queda completamente inmovilizada. Para dar una solución rápida y contundente a estas roturas, en Talleres Capelán ponemos a tu disposición un vasto stock de ejes para maquinaria pesada de ocasión, exhaustivamente revisados y preparados para soportar las cargas más brutales de tu obra.

Con más de 45 años de trayectoria en la recuperación y reparación de vehículos industriales, entendemos perfectamente la arquitectura de los trenes de rodaje. Sabemos que las tolerancias en un diferencial o en un mando final son críticas y no admiten recambios de dudosa procedencia. Por ello, en nuestro centro de desguace de 20.000 m² extraemos y comprobamos cada componente original, garantizando que te entregamos un repuesto íntegro y listo para volver al tajo con total seguridad.

La estrategia de reparar tu tren de rodaje con ejes de ocasión

Adquirir un eje completo o un grupo diferencial nuevo a través de la red oficial de concesionarios es, en la gran mayoría de los casos, un desembolso financiero prohibitivo que puede poner en riesgo la viabilidad del proyecto. Acudir a nuestro inventario de componentes recuperados te ofrece ventajas competitivas inmediatas:

• Ahorro económico monumental: Restaura la tracción de tu máquina solucionando averías de miles de euros por solo una pequeña fracción del coste de fábrica, protegiendo así los márgenes de tu empresa.
• Resistencia original (OEM): Los ejes de marca blanca fabricados con aleaciones de bajo coste tienden a partirse rápidamente al someterse a cargas de trabajo reales. Nuestros recambios han sido extraídos de las propias máquinas, conservando el temple, el diseño y el acero de alto límite elástico originales.
• Disponibilidad física e inmediata: Una avería en el eje deja tu equipo tirado bloqueando el paso en la cantera o la obra. Nuestros ejes y despieces están físicamente en nuestras instalaciones, listos para ser empaquetados y enviados de urgencia hoy mismo.

Despiece integral del tren de rodaje: ¿Qué piezas comercializamos?

Nuestro volumen continuo de desguace nos permite ofrecerte tanto la solución rápida (llegar y montar) como el despiece interno si tu taller prefiere reconstruir el componente:

Ejes completos (Delanteros y Traseros)

La solución de reparación más rápida. Suministramos puentes delanteros (directrices y motrices) y puentes traseros ensamblados al completo (con su diferencial, trompetas, palieres y cubos). Ideales para solucionar daños estructurales en la carcasa (trompeta doblada) tras un accidente o vuelco.

Grupos diferenciales y piñones de ataque

El núcleo que reparte la fuerza hacia las ruedas. Suministramos núcleos de diferencial revisados. Comprobamos minuciosamente el estado de los dientes de la corona y el piñón de ataque para descartar desgastes irregulares, asegurando que el ataque sea perfecto y no genere zumbidos ni sobrecalentamientos.

Palieres y cubos reductores (Planetarios)

La última etapa de la transmisión de fuerza. Disponemos de semiejes (palieres) comprobados para descartar torsiones, así como componentes para los cubos reductores de las ruedas (engranajes satélites, coronas interiores y portasatélites), que son los elementos que más sufren al arrancar con la máquina a plena carga.

Equipos multimarca y asesoramiento técnico

Cada fabricante confía en modelos específicos de ejes (como ZF, Dana Spicer o Carraro) para sus equipos. La longitud de las trompetas, el número de estrías del palier y la relación de transmisión del diferencial deben ser exactas. Nuestro equipo técnico verificará el número de chasis (VIN) de tu equipo y la placa del eje para asegurar un suministro perfecto. Proveemos ejes para maquinaria pesada de líderes como Volvo (famosos por sus dúmperes articulados), Caterpillar, Komatsu, JCB, Liebherr, Case, Hitachi y Hyundai.

Logística extrema: tu eje enviado a cualquier parte del mundo

Transportar un puente trasero completo de una pala cargadora, que puede superar holgadamente la tonelada de peso, requiere experiencia. Exportamos regularmente componentes de gran tonelaje a más de 100 países. Nos encargamos del drenaje de fluidos para el transporte, el trincaje seguro en palés industriales y la gestión integral de trámites aduaneros y fletes marítimos o terrestres.

Revisa nuestro catálogo para descubrir los repuestos disponibles. Si no encuentras el modelo exacto, has roto un palier con un número de estrías específico o necesitas ayuda para identificar tu diferencial, ponte en contacto con nosotros. Cruzaremos tus datos con nuestro stock para que tu máquina recupere la tracción sin demora.