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Venta de motores de ocasión para maquinaria pesada: el corazón de tu máquina a pleno rendimiento

El motor es, sin lugar a dudas, el corazón palpitante de cualquier equipo industrial, vehículo pesado o máquina de movimiento de tierras. Cuando el grupo térmico sufre una avería catastrófica —ya sea por una biela fundida, un bloque fisurado o un fallo masivo en la compresión—, la máquina entera queda inutilizada. Enfrentarse a la compra de un motor nuevo directamente en el concesionario oficial supone, en la inmensa mayoría de los casos, un desembolso económico tan elevado que puede hacer inviable la reparación del equipo. Para solucionar este grave problema, en Talleres Capelán ponemos a tu disposición un extenso catálogo de motores de ocasión para maquinaria pesada y camiones, totalmente revisados y listos para devolverle la vida a tu flota.

A lo largo de nuestros más de 45 años de historia en la recuperación, desguace y reparación de maquinaria, hemos extraído, inspeccionado y comercializado miles de motores diésel. Nuestro taller no es un simple almacén de piezas; somos mecánicos expertos que comprenden a la perfección la termodinámica, los sistemas de inyección y los puntos críticos de desgaste de los grandes bloques. Te entregamos un producto fiable, garantizando que tu inversión se traduzca en miles de horas de trabajo productivo en el tajo.

La estrategia inteligente: por qué elegir nuestros motores usados

Sustituir el propulsor de una excavadora de 30 toneladas o de una cabeza tractora es una decisión crítica. Optar por nuestro mercado de motores recuperados te ofrece ventajas competitivas y operativas innegables para la rentabilidad de tu empresa:

• Ahorro económico monumental: Adquiere un grupo térmico completo por una fracción del precio de uno nuevo (o de un motor de intercambio o reacondicionado de fábrica). Esto te permite salvar máquinas que, de otro modo, irían directamente a la chatarra por falta de viabilidad financiera.
• Disponibilidad física y entrega rápida: Los tiempos de espera para recibir un motor de fábrica pueden demorarse meses. En nuestras instalaciones de 20.000 m², el motor que ves en nuestro catálogo está físicamente en stock, paletizado y listo para ser enviado a tu taller.
• Solución a equipos obsoletos o descatalogados: Si tienes un dúmper o una pala cargadora con más de 15 años de antigüedad, es probable que su propulsor original ya no se fabrique. Nuestro desguace es tu mejor oportunidad para localizar exactamente ese bloque descatalogado (OEM) que necesitas para seguir operando.

Un proceso de revisión riguroso: no vendemos hierro, vendemos fiabilidad

Sabemos que comprar un motor usado genera incertidumbre. Por ello, antes de que cualquier propulsor sea catalogado en nuestra sección de motores de ocasión para maquinaria pesada, nuestro equipo técnico lo somete a un estricto protocolo de pruebas y comprobaciones:

1. Inspección visual y estructural: Comprobamos el bloque motor y la culata en busca de microfisuras, fugas de aceite externas o signos de sobrecalentamiento extremo.
2. Verificación de giro y compresión: Nos aseguramos de que el cigüeñal gira libremente sin bloqueos ni holguras en los casquillos de bancada o biela. Si el motor se puede arrancar en bancada, verificamos la presión de aceite y los niveles de compresión de los cilindros.
3. Revisión de periféricos: Evaluamos el estado del turbocompresor (comprobando la holgura del eje de las turbinas), la bomba inyectora, el sistema de refrigeración y el motor de arranque.

Despiece de motores: bloques, culatas y periféricos

En muchas ocasiones, la avería no ha destruido el motor completo y solo necesitas sustituir componentes clave. Además de propulsores enteros (tipo "Plug and Play"), comercializamos todo el despiece interno de los grupos térmicos:

Bloques desnudos (Short blocks) y cigüeñales

Si tu motor ha "sacado una biela por el costado" pero la culata y la inyección están intactas, puedes adquirir únicamente el bloque (con o sin pistones/camisas) y el cigüeñal. Verificamos que las muñequillas del cigüeñal estén dentro de las tolerancias de desgaste marcadas por el fabricante.

Culatas, árboles de levas y distribución

Soluciones perfectas para averías por rotura de la correa/cadena de distribución o por calentones severos. Comprobamos la planitud de las culatas y el estado de las válvulas, taqués y guías para asegurar un sellado perfecto en las cámaras de combustión.

Sistemas de sobrealimentación e inyección

Disponemos de turbocompresores originales de segunda mano, intercoolers, bombas de inyección (rotativas y en línea), inyectores bomba y sistemas Common Rail, todos recuperados de nuestra propia línea de desguace.

Dominamos los motores de las grandes marcas

La industria pesada está dominada por fabricantes de motores altamente especializados. Mantenemos un stock rotativo que abarca las marcas más fiables y potentes del mercado internacional. Es muy habitual encontrar en nuestras campas motores Caterpillar, Cummins, Komatsu, Volvo Penta, Perkins, Isuzu, Yanmar, Deutz, Scania y MAN.

Exportación global: tu motor enviado con total seguridad

Transportar un bloque de hierro fundido de más de 1.000 kilos exige una logística impecable. Llevamos décadas exportando repuestos pesados a más de 100 países en los cinco continentes. Nos encargamos del acondicionamiento, drenaje de fluidos (para cumplir con las normativas internacionales de transporte), trincaje en cajas de madera tratada y gestión de todos los trámites aduaneros y fletes marítimos.

Encuentra el propulsor que tu máquina necesita revisando nuestro catálogo. Si no localizas la referencia exacta, ten a mano la placa de identificación de tu motor (marca, modelo, número de serie y disposición de cilindros) y contáctanos. Nuestro equipo cruzará los datos con nuestro inventario en tiempo real para encontrar el bloque que hará latir de nuevo a tu maquinaria.